Στην Κρήτη κατασκεύασαν αυτοκίνητο υδρογόνου, αλλά απαγορεύεται η αξιοποίησή του!
Αυτοκίνητο υδρογόνου, έτοιμο να βγει στην αγορά, κατασκεύασε ομάδα του Πολυτεχνείου Κρήτης, ωστόσο η ελληνική νομοθεσία εμποδίζει την εμπορική αξιοποίηση του εντός συνόρων…!
O λόγος για το Εco Racer, αυτοκίνητο 100% ελληνικής σύλληψης, σχεδίασης και κατασκευής, που «γεννήθηκε» στα εργαστήρια του Πολυτεχνείου Κρήτης από μια ομάδα προπτυχιακών και μεταπτυχιακών φοιτητών.

Σύμφωνα με σχετικό δημοσίευμα στην ιστοσελίδα skai.gr, κινείται με υδρογόνο και με εξαιρετικές επιδόσεις στην εξοικονόμηση ενέργειας, αφού χρειάζεται ένα λίτρο καύσιμου για 434 χιλιόμετρα. Πρόκειται για ένα όχημα που θα μπορούσε κάλλιστα να περάσει στη μαζική παραγωγή με κάποιες τροποποιήσεις, ακόμη και με κόστος κάτω των 10.000 ευρώ, ώστε να κατασκευάζεται πλήρως στη χώρα μας και να εξάγεται όχι να εισάγεται!

Το αμάξωμα του οχήματος είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα για να έχει χαμηλό βάρος, διαθέτει σασί αλουμινίου από ειδικά κράματα και κινείται από κυψέλες υδρογόνου, είναι αθόρυβο, και αυτό που παράγει ως αποτέλεσμα της κίνησης του είναι απλώς νερό, δηλαδή εκπέμπει μηδενικούς ρύπους.

Το Eco Racer δεν εχει τίποτα να ζηλέψει από ανάλογα μοντέλα που αναπτύσσονται σε εργαστήρια και αυτοκινητοβιομηχανίες του εξωτερικού, και επιβραβεύθηκε σε διεθνείς διαγωνισμούς με το 1ο βραβείο ασφάλειας και το 4ο εξοικονόμησης καύσιμου.

Αν το ζητούμενο στη χώρα μας είναι η ανάπτυξη, αυτή τη στιγμή λείπει το θεσμικό πλαίσιο ώστε να επιτρέπεται η μαζική παραγωγή αυτού του οχήματος. Ακόμη και αν εμφανιστεί ενδιαφερόμενος επενδύτης δεν μπορεί να χρηματοδοτήσει την κατασκευή του Εco Racer στην Ελλάδα γιατί ο νόμος δεν το επιτρέπει!

«Ελπίζω η Ελλάδα να αλλάξει, να αλλάξουν οι νομοθεσίες να γίνει πιο ευέλικτη. Ιδέες όπως βλέπετε υπάρχουν και ελπίζουμε να υπάρξουν πρωτοβουλίες για να συνδεθεί η επιχειρηματικότητα με το Πολυτεχνείο» σχολίασε στο Eco News ο φοιτητής Παναγιώτης Μπάζιος.

Σημειώνεται ότι η ομάδα Eco Racer του Πολυτεχνείου της Κρήτης μετέχει φέτος στο TedxΑcademy συνεισφέροντας μαζί με αλλά δημιουργικά ανήσυχα και καινοτόμα και μυαλά από τους χώρους της επιστήμης του πνεύματος και των τεχνών στο όραμα για μια Ελλάδα με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον που θα βρίσκεται στην πρωτοπορία και όχι στα μετόπισθεν...


Πηγή: skai.gr, econews.gr

Το μεγαλύτερο ερώτημα είναι "γιατί δεν χρησιμοποιούμε υδρογόνο γενικώς;" 

Η επίσημη απάντηση που δίδεται είναι η εξής :

Όταν συνδυάζεται με οξυγόνο για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, το υδρογόνο εκπέμπει νερό και θερμότητα ως τα μόνα υποπροϊόντα του. Αυτό του δίνει απίστευτες δυνατότητες ως βιώσιμο και φιλικό προς το κλίμα καύσιμο. Ωστόσο, όταν οι διαδικασίες ανάντη συνυπολογίζονται στα περιβαλλοντικά διαπιστευτήρια του υδρογόνου ως πηγής καυσίμου πέφτουν κατακόρυφα.

Επί του παρόντος, το μεγαλύτερο μέρος του υδρογόνου παράγεται χρησιμοποιώντας άνθρακα ή φυσικό αέριο ως πρώτη ύλη. Και τα δύο εκπέμπουν επιβλαβή υποπροϊόντα στην ατμόσφαιρα, συμπεριλαμβανομένου του διοξειδίου του άνθρακα. Έτσι, ενώ το ίδιο το υδρογόνο είναι φιλικό προς το περιβάλλον, οι διαδικασίες που χρησιμοποιούνται για την απομόνωση του χημικού στοιχείου έχουν σημαντικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

https://www.petro-online.com/news/hydro ... fuel/57846