Eνω εμείς κόκκαλο Ρώσια

Αυστηρό μήνυμα Πούτιν για τον Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη

«Για τον πετρελαιαγωγό Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη, έχουμε πάγια πολιτική απόφαση. ...
Λαμβάνουμε υπόψη το γεγονός, ότι σ’ αυτήν την περιοχή της Βουλγαρίας ο πληθυσμός έχει εκφράσει την έντονη αντίθεση του προς το σχέδιο αυτό. Ο πετρελαιαγωγός περνάει και από περιοχή NATURA και ταυτόχρονα υπάρχει κίνδυνος για τον τουρισμό σ’ αυτήν την ωραιότατη περιοχή της βουλγαρικής ακτής της Μαύρης Θάλασσας».
Αυτά δήλωσε ο πρωθυπουργός της Βουλγαρίας Μπόικο Μπορίσοφ στον Ρώσο ομόλογό του Βλαντιμίρ Πούτιν, κατά τη διάρκεια των συνομιλιών των αντιπροσωπειών των δύο κυβερνήσεων, στο πλαίσιο της επίσκεψης εργασίας του Β. Πούτιν το Σάββατο στη Σόφια.
Κατά τις συνομιλίες, το περιεχόμενο των οποίων δόθηκε στη δημοσιότητα από την υπηρεσία τύπου της βουλγαρικής κυβέρνησης, ο πρωθυπουργός της Ρωσίας ενημέρωσε για τα μεγάλα ενεργειακά σχέδια, τα οποία αναπτύσσει η Ρωσία: «Τα τελευταία δύο χρόνια εμείς κατασκευάσαμε πετρελαιαγωγό μήκους δύο χιλιάδων χιλιομέτρων, που καταλήγει σε νέο πετρελαϊκό λιμάνι στην ακτή του Ειρηνικού Ωκεανού», είπε ο Β. Πούτιν.
Συνέχισε δε λέγοντας ότι : «Ταυτόχρονα, συνεχίζονται πολλά χρόνια οι διαπραγματεύσεις για το σχέδιο ‘Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη’, η διαδρομή του οποίου είναι…. 126 χλμ !
Γνωρίζουμε και σεβόμαστε την άποψη σας. Δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα. Εμείς θα πραγματοποιήσουμε παρόμοια σχέδια με άλλους εταίρους, αλλά σ’ αυτήν την περιοχή, στην ίδια περιοχή».

tromaktiko

Μήνυμα προς εγχώρια και βουλγαρικά "πιόνια": Σταματήστε να σαμποτάρετε τον αγωγό Μπουργκάς-Αλεξ/λης






ImageΜήνυμα του Προέδρου της Δημοκρατίας Κάρολου Παπούλια από την Βουλγαρία με πολλούς αποδέκτες, τόσο στην Βουλγαρία, όσο και στην Ελλάδα, αναφορικά με το σαμποτάρισμα του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη, από υπερατλαντικά φερέφωνα, είχαμε πριν λίγο. Μιλώντας ειδικά για την απόφαση της Βουλγαρίας να αναθεωρήσει την απόφασή της και να μην τιμήσει την υπογραφή της συμμετέχοντας στην κατασκευή του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη, ο πρώτος πολίτης της Ελληνικής Δημοκρατίας πριν λίγο από την Σόφια, όπου πραγματοποιεί επίσημη επίσκεψη κάλεσε δημοσίως "την Ελλάδα, την Βουλγαρία και τη Ρωσία να εντατικοποιήσουν τις προσπάθειες κατασκευής του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη".
«Η Ελλάδα και η Βουλγαρία έχουν δρομολογήσει μία αμοιβαίως επωφελή συνεργασία στον κρίσιμο τομέα της ενέργειας» τόνισε ο Κ.Παπούλιας κατά το επίσημο δείπνο που παρέθεσε προς τιμήν του ο πρόεδρος της Δημοκρατίας της Βουλγαρίας κ. Γκεόργκι Παρβάνοφ.

Απευθυνόμενος στον Βούλγαρο ομόλογό του ο πρόεδρος της Δημοκρατίας επισήμανε ότι «η συνεργασία αυτή εξυπηρετεί τα συμφέροντα και των δύο χωρών μας» και πρόσθεσε ότι «με την κατασκευή του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη και του αγωγού South Stream το ενεργειακό κέντρο βάρους στην ευρύτερη περιοχή μετατοπίζεται προς τις χώρες μας.».

Επιχειρηματολογώντας για την σκοπιμότητα ολοκλήρωσης του πετρελαιαγωγού, ο Κ.Παπούλιας προσπάθησε να κάμψει τις ενστάσεις που έχει η βουλγαρική πλευρά. Πριν μερικές εβδομάδεςο Μ.Μπορίσοφ, πιόνι των ΗΠΑ στην Βουλγαρία αρνήθηκε την υλοποίηση του έργου για "περιβαλλοντικούς σκοπούς". «Ελπίζω τα σχέδιά μας και τα όνειρα μας να γίνουν σύντομα, πραγματικότητα», δήλωσε ο πρόεδρος της Ελληνικής Δημοκρατίας μετά την συνάντησή του με τον Βούλγαρο πρωθυπουργό Μπόικο Μπορίσοφ.

Μάλιστα ο Κ.Παπούλιας αναφέρθηκε και στις αιτιάσεις του Μ.Μπορίσοφ ότι δήθεν "η κατασκευή του πετρελαιαγωγού θα επιβαρύνει το ευαίσθητο οικοσύστημα της περιοχής".

«Η προστασία του περιβάλλοντος πρέπει ν’ αποτελέσει πρόκληση και όχι εμπόδιο για την ολοκλήρωση της προσπάθειάς μας», τόνισε ο πρόεδρος της Ελληνικής Δημοκρατίας σημειώνοντας ότι «το στοίχημα είναι ορατό και εφικτό στο άμεσο μέλλον με αδιαμφισβήτητα πολιτικά και οικονομικά οφέλη».

Πολιτικοί παρατηρητές ανέφεραν ότι πιθανότατα "Οι απόψεις αυτές του κ. Παπούλια ενδεχομένως έχουν αποδέκτες και στο εσωτερικό της ελληνικής κυβέρνησης που δεν βλέπουν "ζεστά" το έργο προσκολλημένοι στο ίδιο άρμα με τον Μ.Μπορίσοφ"!

«Μπορούμε και οφείλουμε να συνεργασθούμε ώστε η ευρύτερη περιοχή μας να καταστεί βασικός κόμβος στη μεταφορά ενέργειας προς την ευρωπαϊκή ενδοχώρα» κατέληξε ο πρόεδρος της Δημοκρατίας.

Λίγα εικοσιτετράωρα πριν από τη σύνοδο κορυφής του ΝΑΤΟ στην Λισσαβώνα, ο πρόεδρος της Δημοκρατίας επισήμανε επίσης ότι «όσο τα Σκόπια επιμένουν στις αδιάλλακτες θέσεις τους, τόσο θα κρατούν την πόρτα του ΝΑΤΟ κλειστή και την ενταξιακή διαδικασία προς την Ευρωπαϊκή Ένωση παγωμένη».

Την Πέμπτη, ο κ. Παπούλιας θα εγκαινιάσει ελληνοβουλγαρικό επιχειρηματικό φόρουμ και θα συναντηθεί μεταξύ άλλων με τον Πατριάρχη Βουλγαρίας κκ Μάξιμο και τον πρόεδρο της βουλγαρικής εθνοσυνέλευσης, συναντήσεις με τις οποίες θα ολοκληρώσει την διήμερη επίσημη επίσκεψή του στην Σόφια.

Ο Κ.Παπούλιας γνωρίζει ότι ο μοναδικός χαμένος από τυχόν ακύρωση του αγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη θα είναι ο Ελλάδα, αφού η Ρωσία με τον έναν (αγωγός μέσω Τουρκίας) ή τον άλλο τρόπο θα βρει τρόπο να ικανοποιήσει τα σχέδιά της και για τον λόγο αυτό ρίζενι όλο το "ειδικό πολιτικό βάρος του" για να αποτρέψει το ενδεχόμενο αυτό

Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Αυτό είναι να έχεις Πρόεδρο της Δημοκρατίας με πυγμή,με δύναμη,που να νοιάζεται την Χώρα του!!!
Και ξέρετε γιατί τα είπε αυτά; Γιατί ξέρει ότι δεν πρόκειται να καταφέρει τίποτα και το ξέρει πολύ καλά!!
Μας πουλάει τον παπά το παλικάρι! Μας πουλάει τον παπά και ας ξέρουμε ότι όταν ορκίστηκε με την Μπενάκη
ήξερε ότι θα χάσουμε μέρος της Εθνικής μας Κυριαρχίας!Ξέρει ποιό είναι το παιχνίδι ,ξέρει ότι είναι ένα πιόνι και αυτός!
Για αυτό κύριε Παπούλια ή παραιτήσου ή ΚΑΝΕ σωστά την δουλειά σου για την Πατρίδα μας!!

Η Ρωσία φέρεται έτοιμη να εγκαταλείψει το σχέδιο για την κατασκευή του αγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη, σύμφωνα με πληροφορίες που δημοσιεύει η ρωσική εφημερίδα Vedemosti, επικαλούμενη πηγές από την κοινοπραξία του αγωγού και τους μετόχους της.

Οι ρωσικές εταιρείες που συμμετέχουν στην κοινοπραξία Trans Balkan Pipeline, οι OAO Transneft, OAO Rosneft and OAO Gazprom Neft, θα ανακοινώσουν επισήμως την Πέμπτη στη Ρώμη σε συνάντηση των μετόχων ότι σταματούν τη χρηματοδότηση του σχεδίου, σύμφωνα πάντα με όσα αναφέρει η ρωσική καθημερινή οικονομική εφημερίδα.

Έτσι, ουσιαστικά με αυτή τους την απόφαση «θάβουν» το σχέδιο για την κατασκευή του αγωγού, επισημαίνει η Vedemosti.

Υπενθυμίζεται ότι Ελλάδα, Ρωσία και Βουλγαρία είχαν συμφωνήσει το 2007 στην κατασκευή του αγωγού, μήκους 285 χιλιομέτρων, που θα μετέφερε πετρέλαιο από το βουλγαρικό λιμάνι του Μπουργκάς στην Αλεξανδρούπολη.

Το σχέδιο, ύψους 1 δισ. ευρώ, θα είχε μεταφορική ικανότητα 35 εκατ. μετρικών τόνων πετρελαίου τον χρόνο και θα παρέκαμπτε τα στενά του Βοσπόρου και των Δαρδανελίων, οδηγώντας σε σημαντική εξοικονόμηση του υψηλού κόστους που συνεπάγεται η μεταφορά πετρελαίου μέσω δεξαμενόπλοιων.

http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2& ... z1E8oQ14es

Σε συγκλονιστικές αποκαλύψεις για την συμπεριφορά της ελληνικής κυβέρνησης απέναντι στο project του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη προχώρησε πριν λίγο ο εκπρόσωπος της «Τρανσνιέφτ» Ίγκορ Ντεμίν, ο οποίος διευκρίνισε επίσης ότι απλά το έργο "παγώνει" και δεν θα διαλυθεί η κοινοπραξία: "Η Ελλάδα σταμάτησε την χρηματοδότηση της εταιρείας του αγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη" αποκάλυψε πριν λίγο μιλώντας στο πρακτορείο ΡΙΑ-Νόβοστι ο Ντεμίν και τόνισε ότι απλά βάζουν στο "ψυγείο" το όλο project και δεν θα αποχωρήσουν από την κοινοπραξία.

Για 1,3 εκατ. ευρώ που δεν πλήρωσε η Ελληνική κυβέρνηση "πάγωσε" ο Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη! Αν δεν ειναι σχέδιο αυτό τότε τι ειναι κ. Παπανδρέου ;


Πόσο ήταν το "τεράστιο" χρέος που δεν πλήρωνε η Ελλάδα και έκανε την Ρωσία να προχωρήσει σε "πάγωμα" του έργου; Λιγότερο από 1,3 εκατομμύρια ευρώ! ...ποσα έδωσες στις ΜΚΟ; «Δεν σκοπεύουμε να διαλύσουμε την εταιρεία του σχεδίου, αλλά να ασχοληθούμε με την ελαχιστοποίηση των εξόδων», είπε ο Ντεμίν, ο οποίος επιβεβαίωσε ότι η Βουλγαρία έχει έως σήμερα το μεγαλύτερο χρέος στη διακρατική εταιρεία του αγωγού και «μετά από αυτήν σταμάτησε τη χρηματοδότηση και ο άλλος εταίρος, η Ελλάδα», με αποτέλεσμα η χρηματοδότηση της Trans-Balkan Pipeline B.V. να γίνεται σήμερα μόνο από τη ρωσική πλευρά.


Η αποκάλυψη είναι πραγματικά απίστευτη: Όχι απλώς δεν πίεσε η κυβέρνηση Παπανδρέου την βουλγαρική κυβέρνηση του Μπόϊκο Μπορίσοφ, αλλά είχε σταματήσει και την χρηματοδότηση, την στιγμή που στην Ελλάδα δήλωνε παντού ότι υποστηρίζει τον αγωγό!
Σύμφωνα με τη ρωσική «Τρανσνιέφτ» το συσσωρευμένο χρέος της εταιρείας σε τρέχοντα έξοδα είναι 7,3 εκατομμύρια ευρώ και της Ελλάδας ανέρχεται σε 1,269 εκατ. ευρώ. Δηλαδή για το μεγαλύτερο έργο γεωπολιτικής σημασίας δεν διέθεσαν λιγότερα από 1,3 εκατ. ευρώ, όσα στοιχίζουν στα κρατικά ταμεία οι χρηματοδοτήσεις μιας εβδομάδας των Μη Κυβερνητικών Οργανώσεων!

Ο Ντεμίν είπε ότι αύριο στη Ρώμη από ρωσικής πλευράς θα τεθεί στη συνεδρίαση των μετόχων του έργου σχέδιο μείωσης στο ελάχιστο του προσωπικού της εταιρείας και των αμοιβών των στελεχών της, καθώς και μείωσης όλων των διαχειριστικών-λειτουργικών εξόδων, έτσι ώστε να αντιμετωπιστεί η κατάσταση, που έχει διαμορφωθεί.
defence.net

Εγκαταλείπει οριστικά το σχέδιο του αγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη, η Βουλγαρία...


Την απόφασή της να εγκαταλείψει το σχέδιο κατασκευής του αγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη, που επρόκειτο να μεταφέρει αργό πετρέλαιο από τη Ρωσία στην Ελλάδα, ανακοίνωσε σήμερα η Σόφια.

Όπως μεταδίδει το πρακτορείο "Reuters", η κυβέρνηση της Σόφιας πρότεινε στη Ρωσία και την Ελλάδα, τη διάλυση της τριμερούς συμφωνίας για την κατασκευή του πετρελαιαγωγού, και δηλώνει ότι θα αποχωρήσει από το έργο, αν μετά από 12 μήνες, Αθήνα και Μόσχα αρνηθούν να ακυρώσουν οικοθελώς τη συμφωνία που υπεγράφη το 2007.

Σύμφωνα με το πρακτορείο Novinite, η κυβέρνηση της Βουλγαρίας έλαβε τη συγκεκριμένη απόφαση μετά τα συμπεράσματα στα οποία κατέληξε η διεθνής εταιρεία ανάπτυξης του αγωγού κατά το πρώτο στάδιο εργασιών. Σύμφωνα με τις αναλύσεις που επικαλούνται οι Βούλγαροι, ο αγωγός δεν μπορεί να κατασκευαστεί υπό τους όρους της συμφωνίας του 2007.

Από την πλευρά του, ο βούλγαρος υπουργός Οικονομίας, Ενέργειας και Τουρισμού, Traycho Traykov, δηλώσε στο πρακτορείο Focus ότι η αμέλεια που επέδειξαν τα άλλα μέρη της κοινοπραξίας ήταν ο λόγος για τον οποίο η Βουλγαρία αναγκάστηκε να λάβει την απόφαση αυτή.

Από την ελληνική πλευρά, ο υφυπουργός ΠΕΚΑ Γ.Μανιάτης, δήλωσε:

"Δεν έχουμε κάποια επίσημη ενημέρωση για απόφαση του Βουλγαρικού Υπουργικού Συμβουλίου για απόσυρση της Βουλγαρίας από την κατασκευή του αγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη.

Η Ελλάδα παραμένει απολύτως σταθερή στη διαχρονική στρατηγική επιλογή μας τόσο για τη χρησιμότητα του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη για την Ελλάδα και την Βουλγαρία, όσο και για τη χρησιμότητα του αγωγού ως στήριξη της ενεργειακής ασφάλειας της Ευρώπης.

Συνεχίσουμε τις δράσεις μας με βάση την πρόσφατη ελληνοβουλγαρική συνάντηση για προώθηση των περιβαλλοντικών μελετών στις τοπικές κοινωνίες, όπως άλλωστε συζητήθηκαν και στην πρόσφατη σύσκεψη που έγινε στο ΥΠΕΚΑ με τη συμμετοχή των Βουλευτών, του Περιφερειάρχη και των δημάρχων του Έβρου, προκειμένου να επιλυθούν τα σχετικά προβλήματα".

Όσον αφορά την επιβολή κυρώσεων στη Βουλγαρία για τη συγκεκριμένη απόφασή της, ο αναπληρωτής πρωθυπουργός και υπουργός Οικονομικών της χώρας, Simeon Djankov, δήλωσε ότι δεν υπάρχει τέτοιες κίνδυνος.

Πάντως, κύκλοι της μικτής κοινοπραξίας που έχει συσταθεί για την κατασκευή του αγωγού, σημειώνουν ότι «δεν υπάρχει επίσημη ενημέρωση από πλευράς Βουλγαρικής κυβέρνησης.

Επισημαίνουν ωστόσο ότι «επειδή η απόφαση της Σόφιας αφορά στην απόσυρσή της από την τριμερή διακρατική συμφωνία, αρμόδια να απαντήσει είναι η ελληνική κυβέρνηση, όχι το κονσόρτσιουμ».

Ειδικότερα, η ρωσική Transneft δηλώνει απογοητευμένη αλλά και αιφνιδιασμένη από την απόφαση της Βουλγαρίας να αποχωρήσει από το έργο.

«Στην Transenft δεν έχει κοινοποιηθεί από τις βουλγαρικές αρχές ότι αφήνουν το έργο Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη», δήλωσε συγκεκριμένα ο εκπρόσωπος της εταιρίας, Igor Demin, λίγο μετά την ανακοίνωση του βούλγαρου υπουργού Simeon Djankov στο υπουργικό συμβούλιο.

Ο Demin υπενθύμισε, επίσης, ότι το Νοέμβριο το υπουργείο Περιβάλλοντος της Βουλγαρίας ενέκρινε τη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων που είχε υποβάλει η Trans-Balkan Pipeline.

http://www.energypress.gr/portal/resour ... 4e7a32dab9

To "αξιοπερίεργο" βέβαια είναι οτι μόλις πριν ένα μήνα, η Βουλγαρία είχε αποδεχτεί την πληρότητα της Περιβαλλοντικής Μελέτης που είχε υποβάλει η Διεθνής Εταιρία του Αγωγού.